Triumph_Speed_Master_1200 • Biển số: 29AE_452.97 • Dung tích: 1200cc • Đăng ký: 2019

Triumph Bonneville Speedmaster 2019 là mẫu xe mô tô phân khối lớn mang phong cách Modern Classic (cổ điển hiện đại) kết hợp Cruiser cực kỳ nổi bật của thương hiệu xe Anh Quốc. Được phát triển dựa trên nền tảng của chiếc Bonneville Bobber nổi tiếng, nhưng Speedmaster mang tính thực dụng cao hơn, hướng tới sự thoải mái cho những chuyến đi dài với thiết kế yên đôi và bình xăng lớn.

Dưới đây là các thông tin đánh giá và thông số chi tiết của mẫu xe này:

1. Động cơ và Vận hành

• Khối động cơ: Động cơ High-Torque (HT) xi-lanh đôi song song (parallel-twin), làm mát bằng dung dịch, 8 van, SOHC, góc trục khuỷu 270 độ, dung tích 1200cc.

• Công suất và Lực kéo: Sản sinh công suất cực đại 77 – 78 mã lực (PS) tại 6.100 vòng/phút. Điểm ăn tiền nhất là sức kéo mô-men xoắn đạt 106 Nm ngay tại dải vòng tua rất thấp (4.000 vòng/phút). Điều này giúp xe có những cú bứt tốc cực kỳ uy lực ở dải tốc độ từ thấp đến trung bình.

• Hộp số & Côn: Hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp chống trượt (Torque-assist clutch) giúp lực bóp côn rất nhẹ nhàng và quá trình chuyển số mượt mà.

• Ống xả: Hệ thống ống xả kép bằng thép không gỉ, cho ra âm thanh uy lực, trầm ấm mang tính đặc trưng của động cơ góc nổ 270 độ.

2. Thiết kế và Tư thế lái

• Dáng Cruiser đặc trưng: Xe có ghi-đông vuốt sâu về phía sau (swept-back beach bars) và gác chân đặt hướng về phía trước (forward footpegs). Thiết kế này mang lại tư thế ngồi bệ vệ, hai tay duỗi tự nhiên và lưng thẳng, cực kỳ thoải mái khi đi tour.

• Chiều cao yên: Rất thân thiện với thể trạng người châu Á, chỉ 705mm. Cả hai chân đều có thể chống vững vàng trên mặt đất.

• Bình xăng: Dung tích 12 lít (lớn hơn chiếc Bobber), giúp kéo dài quãng đường di chuyển giữa các lần tiếp nhiên liệu.

• Yên xe linh hoạt: Yên đôi bọc đệm foam dày dặn êm ái. Điểm thú vị là yên sau có thể tháo rời dễ dàng, biến chiếc xe thành phong cách Bobber yên đơn đầy cá tính.

3. Công nghệ và Trang bị an toàn

Dù mang ngoại hình hoài cổ của những thập niên trước, Speedmaster 2019 lại ngập tràn công nghệ hiện đại được ẩn giấu khéo léo:

• Hệ thống phanh: Phanh đĩa kép phía trước (310mm) sử dụng kẹp phanh Brembo 2 piston cao cấp và phanh đĩa đơn phía sau (255mm) dùng kẹp Nissin. Cả hai đều tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

• Chế độ lái & Ga điện tử: Bướm ga điện tử (Ride-by-wire) đi kèm 2 chế độ lái là Road (Đường khô) và Rain (Đường mưa), tự động điều chỉnh độ nhạy bướm ga cho phù hợp với thời tiết.

• Hỗ trợ an toàn khác: Hệ thống Kiểm soát lực kéo (Traction Control) có thể tắt/bật tùy ý để chống trượt bánh sau.

• Kiểm soát hành trình (Cruise Control): Được trang bị tiêu chuẩn và chỉ thao tác thông qua một nút bấm duy nhất trên cùm công tắc bên trái, rất hữu ích để giữ ga tự động khi đi trên đường cao tốc.

• Hệ thống đèn & Giảm xóc: Toàn bộ đèn pha, xi nhan, đèn hậu đều dùng công nghệ LED, trong đó đèn pha tròn có dải LED định vị ban ngày (DRL) sắc sảo. Giảm xóc sau dạng Monoshock được giấu kín dưới yên (tạo dáng khung cứng Hard-tail hoài cổ) và có thể tùy chỉnh tải trọng (preload).